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Convoyeurs à bande 4/5 m FSX

Convoyeurs

Les convoyeurs à bande FSX sont les spécialistes de la vitesse maximale et du rendement horaire élevé dans le domaine de la transformation du bois de chauffage. Ils acheminent les bûches de manière fiable vers le nettoyeur de bois LogFix, vers le stockage intermédiaire LogFill ou directement vers le système PackFix. Avec une longueur pouvant atteindre 8 m et une conception large, ils permettent de franchir sans peine même les distances les plus importantes et conviennent parfaitement au chargement des bûches finies issues des chaînes de production de bois de chauffage ScheltFix. Tous les modèles sont adaptés à leur domaine d'utilisation et offrent une flexibilité maximale grâce à leur fonction de pivotement et à leur réglage en hauteur.
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Largeur de la courroie de transport

550 mm

Hauteur d'éjection max.

3.7 m

Poids propre

de 605 kg

Réglage manuel et continu de l'inclinaison

L'inclinaison du convoyeur d'alimentation latéral peut être réglée en continu de 16° à 40° à l'aide d'un treuil manuel. La hauteur d'éjection peut ainsi être adaptée de manière flexible à différentes exigences.

Pivotement mécanique

La conception à orientation manuelle permet un alignement rapide et précis du convoyeur d'appoint sur différents points de déchargement. Le tapis peut être facilement positionné grâce au pied pivotant monté sur un axe rotatif, avec l'aide de roulettes à roulements à billes qui permettent de le déplacer sans effort. Un frein de blocage mécanique, présent sur les modèles de 6 et 8 mètres, garantit le maintien fiable de la position choisie et empêche tout déplacement involontaire.

Systèmes de manutention efficaces

Le châssis robuste du convoyeur à bande, doté d'un bac spacieux, garantit un transport fluide et sans bourrage des bûches. La bande transporteuse, d'une largeur de 550 mm et centrée au milieu, est composée de segments remplaçables individuellement et équipée d'entraîneurs métalliques robustes qui assurent un transport sûr et régulier des bûches. Les barres racleuses protègent efficacement le tambour d'entraînement contre les salissures. Selon le modèle, le tambour d'entraînement est entraîné par un moteur électrique ou un moteur hydraulique via un accouplement à griffes robuste et repose sur des paliers à boîtier en fonte d'une grande longévité. Le positionnement de l'entraînement à l'extrémité supérieure du convoyeur à bande assure une transmission optimale de la force du tambour d'entraînement monté sur roulements à billes vers la bande transporteuse. Cela permet de garantir un flux constant de matière tout en assurant une grande fiabilité de fonctionnement. La lubrification des paliers du carter en fonte et la tension de la bande transporteuse s'effectuent facilement, sans qu'il soit nécessaire de démonter les capots de protection. Un rabat en tissu situé dans la zone de transition empêche les petits morceaux de bois de glisser à travers et réduit au minimum le risque de blocage.

Sous-cadre : Stable tout en restant souple

Le châssis inférieur constitue la base solide du convoyeur d'appoint. Celui-ci est pivotant, monté sur un pied pivotant pouvant être fixé au sol, ce qui permet un positionnement flexible du convoyeur. Sur le châssis inférieur, le châssis du convoyeur ainsi que les supports destinés au réglage mécanique de l'inclinaison et les vérins destinés au réglage hydraulique de l'inclinaison sont montés de manière pivotante. C'est également à cet endroit que sont fixées les roues permettant le pivotement mécanique ou hydraulique, ce qui facilite l'orientation et l'adaptation aux conditions d'utilisation. La trémie de collecte aux dimensions généreuses garantit un transfert sans heurts – même avec de grandes quantités de bois de chauffage – vers le convoyeur d'alimentation.

Modèle de base

Référence de l'article Type Description Hauteur d'éjection min. Hauteur d'éjection max. Poids propre
M8192 E4-400
FSX 4 mètres, E4-400
Convoyeur d'alimentation avec inclinaison et pivotement manuels, entraînement par moteur électrique de 4 kW, S6, 3 x 400 V, 50 Hz, CEE 16 A, disjoncteur de protection du moteur avec inverseur de phase. Hauteur de déversement : 1,4 à 2,9 mètres, inclinaison du convoyeur : Réglage en continu de 16 à 40° à l'aide d'un treuil manuel, pivotement du convoyeur : manuel, vitesse de la bande transporteuse : 70 cm/s. Composé de : * châssis inférieur avec deux roues à pneus et support de roue pivotant, * pied pivotant, * châssis de support avec treuil manuel pour le réglage de l'inclinaison, * trémie de réception, * châssis de convoyeur avec auge large, * tambours d'entraînement et de renvoi avec paliers à boîtier en fonte, * entraînement supérieur de la bande transporteuse avec motoréducteur et accouplement à griffes, * bande transporteuse de 550 mm de large avec segments remplaçables individuellement, * entraîneurs métalliques, * centrage central de la bande, * languettes en tissu dans la zone de transition, * barres de raclage.
 1.4 m 3 m 605 kg
M8197 E4-400
FSX 5 mètres, E4-400
Convoyeur d'alimentation avec inclinaison et pivotement manuels, entraînement par moteur électrique de 4 kW, S6, 3 x 400 V, 50 Hz, CEE 16 A, disjoncteur de protection du moteur avec inverseur de phase. Hauteur de déversement : 1,7 à 3,7 mètres, inclinaison du convoyeur : Réglage en continu de 16 à 40° à l'aide d'un treuil manuel, inclinaison du convoyeur : manuelle, vitesse de la bande transporteuse : 70 cm/s. Composé de : * châssis inférieur avec deux roues à pneus et support de roue pivotant, * pied pivotant, * châssis de support avec treuil manuel pour le réglage de l'inclinaison, * trémie de réception, * châssis de convoyeur avec auge large, * tambour d'entraînement et tambour de renvoi avec paliers à boîtier en fonte, * entraînement supérieur de la bande transporteuse avec motoréducteur et accouplement à griffes, * bande transporteuse de 550 mm de large avec segments remplaçables individuellement, * entraîneurs métalliques, * centrage central de la bande, * languettes en tissu dans la zone de transition, * barres de raclage.
 1.7 m 3.7 m 650 kg

Les avantages de FSX ?

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Flexibilité maximale lors du chargement du bois de chauffage, spécialement conçue pour les fendeuses-coupes : Convoyeurs FSX d'une longueur maximale de 8 mètres

Ces spécialistes des convoyeurs à bande acheminent les bûches rapidement et en toute sécurité jusqu'à leur destination, qu'il s'agisse d'un système de nettoyage du bois de chauffage (LogFix), d'un système d'emballage (PackFix) ou du chargement dans de grands conteneurs (par exemple, des conteneurs ou des remorques). Grâce au réglage en hauteur et à des longueurs de convoyeur pouvant atteindre 8 mètres, même les conteneurs de grande hauteur peuvent être remplis sans effort. Un châssis de convoyeur extra-large doté d'un bac spacieux ainsi qu'une bande transporteuse de 550 mm de large, centrée, garantissent un flux de matériaux fluide et sans bourrage. La bande transporteuse est composée de segments robustes, remplaçables individuellement, et est équipée d'entraîneurs métalliques solides. La fonction de pivotement permet de remplir plusieurs récipients les uns après les autres sans avoir à les déplacer. Si le bois est entreposé en tas, la fonction de pivotement permet de stocker une quantité particulièrement importante de bûches.

Rapidement opérationnel, facile à déplacer et à brancher

Pour faciliter le déplacement du convoyeur d'appoint – tant lors de son installation que lors de son déplacement sur le parc à bois –, les supports de roues sont montés sur des paliers pivotants. Ils peuvent pivoter de 90°, puis être fixés à l'aide d'un boulon. C'est seulement ainsi qu'un transport dans le sens de la direction de convoyage devient possible.

Pivotement mécanique

La conception à orientation manuelle permet un alignement rapide et précis du convoyeur d'appoint sur différents points de déchargement. Le tapis peut être facilement positionné grâce au pied pivotant monté sur un axe rotatif, avec l'aide de roulettes à roulements à billes qui permettent de le déplacer sans effort. Un frein de blocage mécanique, présent sur les modèles de 6 et 8 mètres, garantit le maintien fiable de la position choisie et empêche tout déplacement involontaire.

Réglage manuel et continu de l'inclinaison

L'inclinaison du convoyeur d'alimentation latéral peut être réglée en continu de 16° à 40° à l'aide d'un treuil manuel. La hauteur d'éjection peut ainsi être adaptée de manière flexible à différentes exigences.

Systèmes de manutention efficaces

Le châssis robuste du convoyeur à bande, doté d'un bac spacieux, garantit un transport fluide et sans bourrage des bûches. La bande transporteuse, d'une largeur de 550 mm et centrée au milieu, est composée de segments remplaçables individuellement et équipée d'entraîneurs métalliques robustes qui assurent un transport sûr et régulier des bûches. Les barres racleuses protègent efficacement le tambour d'entraînement contre les salissures. Selon le modèle, le tambour d'entraînement est entraîné par un moteur électrique ou un moteur hydraulique via un accouplement à griffes robuste et repose sur des paliers à boîtier en fonte d'une grande longévité. Le positionnement de l'entraînement à l'extrémité supérieure du convoyeur à bande assure une transmission optimale de la force du tambour d'entraînement monté sur roulements à billes vers la bande transporteuse. Cela permet de garantir un flux constant de matière tout en assurant une grande fiabilité de fonctionnement. La lubrification des paliers du carter en fonte et la tension de la bande transporteuse s'effectuent facilement, sans qu'il soit nécessaire de démonter les capots de protection. Un rabat en tissu situé dans la zone de transition empêche les petits morceaux de bois de glisser à travers et réduit au minimum le risque de blocage.

Sous-cadre : Stable tout en restant souple

Le châssis inférieur constitue la base solide du convoyeur d'appoint. Celui-ci est pivotant, monté sur un pied pivotant pouvant être fixé au sol, ce qui permet un positionnement flexible du convoyeur. Sur le châssis inférieur, le châssis du convoyeur ainsi que les supports destinés au réglage mécanique de l'inclinaison et les vérins destinés au réglage hydraulique de l'inclinaison sont montés de manière pivotante. C'est également à cet endroit que sont fixées les roues permettant le pivotement mécanique ou hydraulique, ce qui facilite l'orientation et l'adaptation aux conditions d'utilisation. La trémie de collecte aux dimensions généreuses garantit un transfert sans heurts – même avec de grandes quantités de bois de chauffage – vers le convoyeur d'alimentation.

Entraînement électrique pour la bande transporteuse

Le tambour d'entraînement du convoyeur auxiliaire est entraîné par un motoréducteur électrique via un accouplement à griffes. La protection intégrée du moteur garantit une longue durée de vie en le protégeant contre les surcharges thermiques. Un inverseur de phase permet de corriger facilement le sens de rotation. Cette version ne nécessite aucune alimentation hydraulique de la part de la machine sur laquelle le convoyeur auxiliaire est monté. Cela confère à cet entraînement une polyvalence et une flexibilité d'utilisation particulières.

Pour chaque application, l'appareil adapté de POSCH

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  • LogFix 30
    Longueur de la bûche max. 50 cm
    Capacité de nettoyage max. 30 srm/h
    Poids propre de 1370 kg
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