Preskoči na vsebino Preskoči na spodnji del strani Prikaži zemljevid spletnega mesta
Logotip podjetja Posch Leibnitz GmbH
Prijava
iskanje trgovcev
začetna stran / Proizvodi/Ravnanje s poleni/transportni trakovi

Transportni trakovi 4/5 m FSX

transportni trakovi

Transportni trakovi FSX so specializirani za doseganje največje hitrosti in visoke urne zmogljivosti pri predelavi drv. Polena zanesljivo prevažajo naprej do čistilnika lesa LogFix, v vmesni skladiščni prostor LogFill ali neposredno v sistem PackFix. Z dolžino do 8 m in široko izvedbo brez težav premostijo tudi večje razdalje in so idealne za nakladanje pripravljenih polen iz linij za proizvodnjo drv SpaltFix. Vsi modeli so prilagojeni svojemu področju uporabe in zagotavljajo največjo prilagodljivost zahvaljujoč funkciji vrtenja in nastavitvi višine.
Povpraševanje po izdelku

Širina transportnega pasu

550 mm

Višina izmeta maks.

3.7 m

Lastna teža

z 605 kg

Ročno, brezstopenjsko nastavljanje naklona

Naklon stranskega transportnega traku se lahko s pomočjo ročnega vitla brezstopenjsko nastavi v razponu od 16° do 40°. Tako je mogoče višino izmetavanja prilagoditi različnim zahtevam.

Mehansko nagibanje

Konstrukcija z ročnim nagibanjem omogoča hitro in natančno usmerjanje pomožnega transportnega traku na različne točke iztovarjanja. Trak se lahko udobno namesti nad vrtljivo podnožje – pri tem pomagajo kolesa na krogličnih ležajih, ki omogočajo enostavno premikanje. Mehanska blokirna zavora pri 6- in 8-metrskih različicah zagotavlja, da izbrana pozicija ostane zanesljivo fiksirana in preprečuje nenamerno premikanje.

Učinkovita transportna tehnika

Trden okvir transportnega traku z obsežno korito zagotavlja nemoten prevoz polen brez zatikanja. 550 mm širok, na sredini centriran transportni trak je sestavljen iz posamezno zamenljivih segmentov in opremljen z robustnimi kovinskimi nosilci, ki zagotavljajo varen in enakomeren odvoz drv. Odrivne letve učinkovito ščitijo pogonski boben pred umazanijo. Pogonski boben se, odvisno od izvedbe, poganja z elektromotorjem ali hidravličnim motorjem prek robustne zobate sklopke in je nameščen v trajnih ležajih z litinskim ohišjem. Namestitev pogona na zgornjem delu transportnega traku zagotavlja optimalen prenos sile s pogonskega bobna na krogličnih ležajih na transportni trak. Tako se zagotovi enakomeren pretok materiala ob hkrati visoki varnosti delovanja. Mazanje ležajev v litem ohišju in napenjanje transportnega traku sta preprosta in ju je mogoče opraviti brez demontaže zaščitnih oblog. Tkaninski jeziček v prehodnem delu preprečuje, da bi majhni koščki lesa zdrsnili skozi, in zmanjšuje tveganje za zamašitev.

Podokvir: Stabilen, a hkrati prožen

Spodnji okvir predstavlja stabilno podlago za stranski transportni trak. Ta je vrtljiv, nameščen na vrtljivem podnožju, ki se lahko pritrdi na tla, in tako omogoča prilagodljivo namestitev transportnega traku. Na spodnjem okvirju so tako okvir transportnega traku kot tudi nosilci za mehansko nastavitev naklona oziroma cilindri za hidravlično nastavitev naklona nameščeni na vrtljivih ležajih. Na njem so pritrjena tudi kolesa za mehansko ali hidravlično zasukovanje, kar omogoča enostavno usmerjanje in prilagajanje delovnim razmeram. Prostoren zbiralni lijak zagotavlja nemoten prenos – tudi pri velikih količinah drv – na stranski transportni trak.

Osnovni model

Številka artikla Tip Opis Višina izmeta min. Višina izmeta maks. Lastna teža
M8192 E4-400
FSX 4 metre, E4-400
Stranski transportni trak z ročnim nagibanjem in zasukom, pogon z elektromotorjem 4 kW, S6, 3x 400 V, 50 Hz, CEE 16 A, zaščitni stikalo motorja s faznim preklopnikom. Višina izmetavanja: 1,4–2,9 metra, naklon transportnega traku: Brezstopenjsko nastavljanje naklona od 16 do 40° z ročnim vitlom, nagibanje transportnega traku: ročno, hitrost transportnega traku: 70 cm/s. Sestavljen iz: * spodnjega okvira z dvema kolesoma na zračnih gumah in vrtljivim nosilcem koles, * vrtljivega podnožja, * nosilnega okvira z ročnim vitlom za nastavitev naklona, * zbiralnega lijaka, * okvira transportnega traku s široko korito, * pogonskega in preusmeritvenega bobna z ležaji v litem ohišju, * zgornjega pogona transportnega traku z motorjem z reduktorjem in zobato sklopko, * 550 mm širokega transportnega traku s posamično zamenljivimi segmenti, * kovinskih nosilcev, * osrednjega centriranja traku, * tkaninskih krp v prehodnem območju, * strgalnih letev.
 1.4 m 3 m 605 kg
M8197 E4-400
FSX 5 metrov, E4-400
Stranski transportni trak z ročnim nagibanjem in zasukom, pogon z elektromotorjem 4 kW, S6, 3x 400 V, 50 Hz, CEE 16 A, zaščitni stikalo motorja s faznim preklopnikom. Višina izmetavanja: 1,7–3,7 metra, naklon transportnega traku: Brezstopenjsko nastavljanje naklona od 16 do 40° z ročnim vitlom, nagibanje transportnega traku: ročno, hitrost transportnega traku: 70 cm/s. Sestavljen iz: * spodnjega okvira z dvema kolesoma na zračnih gumah in vrtljivim nosilcem koles, * vrtljivega podnožja, * nosilnega okvira z ročnim vitlom za nastavitev naklona, * zbiralnega lijaka, * okvira transportnega traku s široko korito, * pogonskega in preusmernega bobna z ležaji v litem ohišju, * zgornjega pogona transportnega traku z motorjem z reduktorjem in zobato sklopko, * 550 mm širokega transportnega traku s posamično zamenljivimi segmenti, * kovinskih nosilcev, * osrednjega centriranja traku, * tkaninskih krp v prehodnem območju, * strgalnih letev.
 1.7 m 3.7 m 650 kg

Dlaczego warto wybrać FSX

Preskoči drsnik
Preskoči na začetek drsnika

Največja prilagodljivost pri natovarjanju drv, posebej za cepilnike: FSX-transportni trakovi dolžine do 8 metrov

Ti strokovnjaki za transportne trake hitro in varno dostavijo polena na cilj – naj gre za napravo za čiščenje drv (LogFix), sistem za pakiranje (PackFix) ali za nakladanje v velike zabojnike (npr. kontejnerje ali prikolice). Z nastavitvijo višine in dolžino transportnega traku do 8 metrov je mogoče brez težav napolniti tudi visoke posode. Izjemno širok okvir transportnega traku z obsežno korito ter 550 mm širok transportni trak, nameščen v sredini, zagotavljata nemoten pretok materiala brez zatikanja. Transportni trak je sestavljen iz trpežnih, posamično zamenljivih segmentov in je opremljen s stabilnimi kovinskimi vlečnimi elementi. Funkcija vrtenja omogoča zaporedno polnjenje več posod, ne da bi jih bilo treba prestavljati. Če se les začasno skladišči v kupu, funkcija obračanja omogoča skladiščenje posebej velike količine polen.

Hitro pripravljen za uporabo, enostaven za premikanje in priključitev

Za udobno premikanje pomožnega transportnega traku – tako pri postavitvi kot tudi pri premikanju na skladišču lesa – so nosilci koles opremljeni z vrtljivimi ležaji. Lahko jih zavrtite za 90° in nato pritrdite s sornikom. Šele to omogoča prevoz v smeri, ki je vzporedna s smerjo transporta.

Mehansko nagibanje

Konstrukcija z ročnim nagibanjem omogoča hitro in natančno usmerjanje pomožnega transportnega traku na različne točke iztovarjanja. Trak se lahko udobno namesti nad vrtljivo podnožje – pri tem pomagajo kolesa na krogličnih ležajih, ki omogočajo enostavno premikanje. Mehanska blokirna zavora pri 6- in 8-metrskih različicah zagotavlja, da izbrana pozicija ostane zanesljivo fiksirana in preprečuje nenamerno premikanje.

Ročno, brezstopenjsko nastavljanje naklona

Naklon stranskega transportnega traku se lahko s pomočjo ročnega vitla brezstopenjsko nastavi v razponu od 16° do 40°. Tako je mogoče višino izmetavanja prilagoditi različnim zahtevam.

Učinkovita transportna tehnika

Trden okvir transportnega traku z obsežno korito zagotavlja nemoten prevoz polen brez zatikanja. 550 mm širok, na sredini centriran transportni trak je sestavljen iz posamezno zamenljivih segmentov in opremljen z robustnimi kovinskimi nosilci, ki zagotavljajo varen in enakomeren odvoz drv. Odrivne letve učinkovito ščitijo pogonski boben pred umazanijo. Pogonski boben se, odvisno od izvedbe, poganja z elektromotorjem ali hidravličnim motorjem prek robustne zobate sklopke in je nameščen v trajnih ležajih z litinskim ohišjem. Namestitev pogona na zgornjem delu transportnega traku zagotavlja optimalen prenos sile s pogonskega bobna na krogličnih ležajih na transportni trak. Tako se zagotovi enakomeren pretok materiala ob hkrati visoki varnosti delovanja. Mazanje ležajev v litem ohišju in napenjanje transportnega traku sta preprosta in ju je mogoče opraviti brez demontaže zaščitnih oblog. Tkaninski jeziček v prehodnem delu preprečuje, da bi majhni koščki lesa zdrsnili skozi, in zmanjšuje tveganje za zamašitev.

Podokvir: Stabilen, a hkrati prožen

Spodnji okvir predstavlja stabilno podlago za stranski transportni trak. Ta je vrtljiv, nameščen na vrtljivem podnožju, ki se lahko pritrdi na tla, in tako omogoča prilagodljivo namestitev transportnega traku. Na spodnjem okvirju so tako okvir transportnega traku kot tudi nosilci za mehansko nastavitev naklona oziroma cilindri za hidravlično nastavitev naklona nameščeni na vrtljivih ležajih. Na njem so pritrjena tudi kolesa za mehansko ali hidravlično zasukovanje, kar omogoča enostavno usmerjanje in prilagajanje delovnim razmeram. Prostoren zbiralni lijak zagotavlja nemoten prenos – tudi pri velikih količinah drv – na stranski transportni trak.

Električni pogon za transportni trak

Pogonski boben pomožnega transportnega traku poganja elektromotor z reduktorjem prek zobate sklopke. Vgrajena zaščita motorja zagotavlja dolgo življenjsko dobo, saj ščiti pred toplotno preobremenitvijo. Fazni preklopnik omogoča enostavno spreminjanje smeri vrtenja. Ta izvedba ne potrebuje hidravličnega napajanja s stroja, na katerega je nameščen pomožni transportni trak. Zato je ta pogon še posebej vsestranski in prilagodljiv pri uporabi.

Prenosi

POSCH_Katalog_Export_W2004303-DE_Saegespalten_komp.pdf
510.92 KB | pdf
POSCH_Katalog_Export_W2004303-EN_Uebersichtsseiten-Saegespalten_komp.pdf
507.64 KB | pdf
POSCH_Katalog_Export_W2004303-FR_Uebersicht_Saegespalter_komp.pdf
512.04 KB | pdf

Za vsako uporabo prava naprava podjetja POSCH

Preskoči drsnik
Preskoči na začetek drsnika

Iskanje
YouTube je onemogočen
Za uporabo videoposnetkov s spletne strani YouTube potrebujemo vaše soglasje. Več informacij najdete v naši politiki varstva osebnih podatkov.
Vimeo je onemogočen
Za uporabo videoposnetkov iz Vimea potrebujemo vaše soglasje. Več informacij najdete v naši politiki varstva osebnih podatkov.
Google Maps je onemogočen
Za uporabo Google Maps potrebujemo vaše soglasje. Več informacij najdete v naši politiki varstva osebnih podatkov.