SpaltFix S-376 mobile

L'unité de commande moderne est équipée d'un écran haute résolution permettant d'afficher les informations relatives à la machine et de modifier divers paramètres du système. Une molette dotée d'une fonction d'appui et tactile (TouchEncoder) permet d'accéder rapidement et facilement aux options de menu suivantes : Affichage des données de fonctionnement : - vitesse de rotation de la lame de scie, - compteur d'heures journalières (réinitialisable), - compteur d'heures total, - température de l'huile hydraulique, - « Secure Mode » : Le capot de protection au-dessus de la zone de fente ou le couvercle de la lame de fente est ouvert, - « Secure Mode Open » : Le bouton d'arrêt d'urgence a été actionné, le couvercle d'entretien peut être ouvert, - Détection du sens de rotation pour éviter un sens de rotation incorrect du moteur électrique, - Version du logiciel. Affichage et réglages : - Indicateur de pression hydraulique avec pression maximale réglable pour protéger l'installation, - Retard de coupe pour un flux de travail continu, même avec des bois plus fins, - Sélection de l'essence de bois pour optimiser la fonction SawControl. Affichage et options de réglage pour les équipements optionnels disponibles : - Réglage automatique des lames (activable et désactivable), - Affichage de la longueur des tronçons, - Compteur journalier en mètres cubes (réinitialisable), - Compteur total en mètres cubes, - Compteur journalier en mètres cubes en vrac (réinitialisable), - Compteur total en mètres cubes en vrac avec réglage du coefficient de conversion.

Un simple mouvement du joystick suffit pour lancer le processus de fendage automatique. La fonction Autospeed intégrée au bloc de vannes Compact adapte de manière entièrement automatique la vitesse de fendage à la force de fendage requise, pour une efficacité maximale à chaque opération de fendage. Grâce à la commande intelligente dotée de trois capteurs intégrés (sans éléments de commutation mécaniques), la gestion du cycle s'effectue de manière entièrement électronique, sans aucun réglage manuel ni remplacement de composants sujets à l'usure. La pièce de pression avance automatiquement jusqu'à la lame de fendage, fend le bois, puis revient d'elle-même à sa position initiale – avec précision, fiabilité et un entretien minimal. Pour les morceaux de bois plus courts ( , par exemple, d'une longueur de 25 cm ou moins), il est possible d'activer la fonction de course courte à l'aide d'un commutateur rotatif situé sur le pupitre de commande. La course d'écartement est ainsi limitée à 40 cm, ce qui réduit considérablement la durée du cycle – une solution idéale pour gagner en performance et réaliser un gain de temps notable. Si la course de fendage est réduite, des morceaux de bois fendus restent parfois dans la zone de la lame et empêchent le réglage de la lame de fendage vers le bas. Pour régler la hauteur, il faut effectuer une course complète de fendage afin que la lame puisse à nouveau bouger librement. Pour gagner encore en efficacité avec des pièces de bois courtes, il est également possible de régler la longueur de course courte : En déplaçant la position du capteur, il est possible de réduire individuellement la course, ce qui permet un gain de temps maximal tout en conservant une qualité de découpe constante. Disponible en option : Le réglage automatique des lames avec mesure intégrée du diamètre du tronc. Le diamètre est mesuré automatiquement à chaque section. Si un écart de 3 cm ou plus est détecté, le système déclenche automatiquement une course complète de fendage, sans aucune intervention de l'opérateur.

La butée longitudinale réglable permet d'obtenir des bûches de même longueur, sans avoir à vérifier constamment les repères de mesure. Associé au système de levage hydraulique, le butoir est automatiquement éloigné du tronc avant la coupe afin d'éviter tout coincement de la scie ou du bois. La butée se règle sans outil et en quelques secondes sur 20, 25, 30, 33, 35, 40, 45 ou 50 cm. La longueur de coupe souhaitée peut ainsi être ajustée à tout moment en toute flexibilité, sans aucune perte de temps. Pour les chutes trop courtes qui n'atteignent pas la butée, des repères de longueur bien visibles sont indiqués sur la paroi arrière, à gauche de la lame de scie. Ainsi, même le dernier tronçon est aligné manuellement avec facilité et précision, ou coupé à la longueur souhaitée.

Afin que vos morceaux de bois soient positionnés de manière optimale pour le fendage après leur introduction, le canal de fendage est conçu avec une inclinaison de 10°. Ainsi, le bois se trouve automatiquement dans la bonne position et ne bascule pas. De plus, des inserts de haute qualité pour les bacs de séparation, dotés de plaques d'amortissement absorbant l'énergie, sont installés. Celles-ci réduisent efficacement le rebond des morceaux de bois et empêchent de manière fiable les petits morceaux de basculer ou de glisser dans le canal de fendage. L'opérateur doit ainsi intervenir manuellement moins souvent dans le processus de fendage, ce qui permet de gagner du temps tout en renforçant la fiabilité du processus et en améliorant le confort d'utilisation.

En complément du convoyeur d'alimentation de 1 mètre intégré au châssis de la machine, un convoyeur à double chaîne à entraînement hydraulique, monté sur le châssis de déplacement, est disponible au choix en 3 ou 4 mètres de longueur. Les taquets robustes en acier à grain fin de haute qualité, grâce à leur faible espacement, offrent de nombreux points d'appui qui garantissent une répartition uniforme de la charge sur le tronc et un avancement optimal de celui-ci. Grâce à leur forme conique, elles garantissent un bon centrage sur le convoyeur longitudinal. Les entraîneurs circulent sur trois rails en plastique robustes (à gauche, au centre, à droite) qui, grâce à la nature particulière de leur matériau, garantissent un faible frottement et, par conséquent, un fonctionnement silencieux et régulier. Les glissières peuvent être remplacées individuellement, ce qui garantit une facilité d'entretien maximale et une capacité de glissement durable. Les entraîneurs sont montés sur deux chaînes à rouleaux synchronisées et à entraînement hydraulique, qui assurent un mouvement d'avance puissant et régulier. La force d'entraînement est ainsi transmise aux entraîneurs de manière efficace et avec un minimum d'usure, même avec des grumes lourdes ou irrégulières. Le cadre, de conception très solide, est constitué d'une structure robuste entièrement en acier, revêtue par poudrage. Un moteur hydraulique assure un mouvement précis et sans à-coups de la chaîne ; il entraîne l'arbre d'entraînement, sur lequel sont montés les pignons, par l'intermédiaire d'un accouplement à griffes. Grâce à ses paliers à boîtier en fonte massive, le système présente une usure réduite, une longue durée de vie et nécessite peu d'entretien. Les graisseurs des roulements sont placés de manière à faciliter l'entretien et sont accessibles sans avoir à démonter les capots de protection. Les chaînes de convoyage peuvent elles aussi être facilement lubrifiées et retendues si nécessaire. Les glissières en plastique sont également légères et remplaçables individuellement, ce qui garantit des coûts d'exploitation réduits à long terme et une capacité de glissement durable.

Grâce à un système hydraulique optimisé, équipé d'une puissante pompe à trois étages en fonte grise, deux circuits hydrauliques distincts peuvent fonctionner simultanément et de manière efficace. Ainsi, pendant le fendage, d'autres fonctions – comme le sciage simultané – peuvent être effectuées sans problème et sans perte de puissance. Un bloc de vannes compact, peu encombrant et doté de la fonction Autospeed intégrée, assure un ajustement automatique de la vitesse de la fendeuse, réduit la durée du cycle et augmente ainsi la productivité. Grâce aux canaux intégrés, le risque de fuite est considérablement réduit, ce qui permet non seulement d'améliorer la sécurité de fonctionnement, mais aussi de minimiser les besoins en maintenance. Le bloc de vannes multiples intégré, doté de fonctions supplémentaires et associé à une commande par joystick, permet en outre une commande précise de toutes les fonctions hydrauliques, de manière intuitive et confortable. Un filtre de retour de haute qualité protège efficacement l'ensemble du système contre les impuretés et contribue ainsi de manière décisive à la longévité de tous les composants. Quatre raccords hydrauliques garantissent en outre une flexibilité maximale, permettant de raccorder rapidement et facilement les convoyeurs longitudinaux et transversaux disponibles en option. Afin de faciliter les opérations de maintenance, tous les composants hydrauliques sont étiquetés et répertoriés de manière claire dans le schéma hydraulique ainsi que dans la liste des pièces de rechange.

Nous vous proposons une gamme de solutions de châssis bien pensées, adaptées aux exigences et aux utilisations les plus diverses. Qu'il s'agisse d'un simple transport sur un parc à bois ou de longs trajets en camion, vous trouverez chez nous le châssis adapté à vos besoins : - Châssis de remorque sans frein de service (DE 6 km/h, AT 10 km/h), - châssis tracté avec frein à inertie (25 km/h LoF), - châssis tracté en tandem avec frein pneumatique sans EBS (40 km/h) ou - châssis en tandem avec frein pneumatique et EBS (80 km/h).