SpaltFix K-700 Vario

En aval du convoyeur à rouleaux, quatre rouleaux d'alimentation coniques montés sur roulements à billes – intégrés au châssis de la scie – assurent un avancement fiable du tronc jusqu'à la butée. Les rouleaux robustes sont reliés par des chaînes à rouleaux résistantes ; des tendeurs de chaîne intégrés maintiennent automatiquement la tension, sans qu'il soit nécessaire de retendre la chaîne manuellement. Un puissant moteur hydraulique entraîne le système, tandis que des paliers robustes garantissent un fonctionnement continu avec une usure et un entretien réduits. Une tôle en forme de cuvette placée entre les rouleaux assure un centrage optimal du tronc et empêche en grande partie les impuretés de pénétrer sous la machine. Une tôle de guidage assure l'évacuation contrôlée des éventuels débris d'écorce et protège ainsi le réservoir hydraulique et les composants situés en dessous contre les salissures. Afin d'éviter tout dommage causé par l'avance du tronc, une vanne hydraulique intégrée garantit que les rouleaux d'alimentation ne sont activés que lorsque la lame de scie se trouve dans sa position de départ définie.

Le groupe de sciage SuperCut-Harvester garantit une performance de coupe optimale, un guidage précis et des coupes nettes. Le puissant moteur à axe oblique assure un entraînement fiable. Le serrage hydraulique du guide-chaîne ainsi que la tension de la chaîne s'effectuent automatiquement – mais uniquement lorsque le capot de protection est fermé ! Un vérin hydraulique intégré muni d'un mécanisme à crémaillère garantit une avance de sciage toujours régulière. La chaîne de tronçonneuse est lubrifiée en continu à l'aide d'une pompe à piston pendant tout le mouvement de pivotement du guide-chaîne. Cela réduit l'usure et prolonge la durée de vie du guide-chaîne et de la chaîne. Un réservoir d'huile de chaîne de grande capacité permet de longues périodes de fonctionnement sans avoir à faire l'appoint en permanence. Le remplacement de la chaîne de tronçonneuse s'effectue rapidement et sans outil. Une fois la chaîne retirée, le guide-chaîne peut être remplacé sans difficulté. Le pignon d'entraînement se remplace facilement en desserrant une seule vis de fixation. La découpe est lancée facilement à l'aide du joystick situé sur le pupitre de commande, où la pression et la vitesse d'avance de la scie peuvent également être réglées individuellement à l'aide de deux molettes de réglage. Les machines équipées d'un moteur électrique de 22 ou 30 kW sont dotées d'un système de scie 100 avec une chaîne de 0,404 pouce. Pour une meilleure performance de coupe, les machines équipées d'un moteur électrique de 37 kW sont dotées du système de scie 150, plus grand. Une chaîne de 3/4 pouce garantit ainsi une durée de vie plus longue.

Sur le pupitre de commande, tous les éléments de commande sont disposés de manière ergonomique et claire. Le joystick commande l'avance, la scie ainsi que la bascule à bois et comporte un bouton-poussoir avec fonction de verrouillage pour la butée de guidage. Un levier de commande actionne le manipulateur de bois, le convoyeur transversal et la longueur de coupe. Deux molettes permettent de régler la pression et la vitesse d'avance. Deux manomètres indiquent la pression du moteur de sciage et celle d'avance. De plus, le pupitre comporte des boutons pour la commande électrique et la fonction d'arrêt d'urgence.

Deux bras de préhension montés de manière pivotante au-dessus de la zone d'alimentation maintiennent le tronc juste devant l'unité de sciage et garantissent un positionnement stable tout au long du processus de sciage. Avant le sciage, les bras de préhension se referment automatiquement à l'aide de deux vérins hydrauliques jusqu'à ce qu'ils soient bien calés contre le tronc. Les clapets anti-retour garantissent qu'ils le maintiennent solidement en place. Des crans robustes sur les surfaces d'appui assurent une meilleure adhérence et empêchent efficacement le bois de tourner ou de glisser. Une fois le sciage terminé, la pince double s'ouvre automatiquement dès que l'avance du bois est activée. Les paliers des bras de préhension sont faciles à lubrifier grâce à la rampe de graissage centrale.

La butée en bois, solide mais réglable, permet d'obtenir des morceaux de bois de longueur identique, sans avoir à se fier aux repères de mesure. Associée au système de ventilation hydraulique, la butée est automatiquement éloignée du tronc et abaissée par la bascule en bois avant la coupe, afin de réduire au minimum tout risque de coincement de la scie pendant l'opération de sciage. La butée en bois peut être réglée facilement, confortablement et en continu de 20 à 50 cm à l'aide d'un vérin hydraulique commandé par un levier situé sur le pupitre de commande. Des repères bien visibles dans la zone de commande facilitent le réglage des longueurs de coupe souhaitées. Si une pièce de bois est trop courte pour être solidement maintenue par la pince lors de l'avance jusqu'à la butée, elle ne peut pas être sciée de cette manière. Dans ce cas, il est aligné sur les repères de longueur situés sur le châssis d'alimentation, à gauche du groupe de sciage. La pince double maintient alors fermement la pièce de bois, ce qui permet de la couper avec précision à la tronçonneuse.

Une fois le bois scié, il suffit d'actionner le joystick pour que la section de bois soit transférée de la bascule vers la goulotte d'évacuation. Lorsqu'un système AutoSplit est installé, la section de bois est acheminée de manière contrôlée vers la bande tampon. Deux ressorts de traction assurent ensuite le retour automatique à la position initiale. La vitesse de transfert de la bascule en bois est réglable en continu grâce à un régulateur intégré. Pendant l'avance du bois, le support de la bascule en bois se trouve à la même hauteur que la zone d'alimentation, ce qui empêche de manière fiable les grumes les plus courtes de basculer. Grâce à sa conception ingénieuse, le berceau de scie s'abaisse non seulement automatiquement avant la coupe, mais s'éloigne également de l'unité de sciage. De ce fait, la butée en bois qui y est fixée s'éloigne également du tronc. Cela réduit le risque de coincement du guide-chaîne lors de la sciage, notamment lors du sciage de troncs de bois courbés. Il est possible de désactiver l'abaissement et l'aération du berceau avant le sciage en appuyant sur le bouton du joystick – une fonction idéale pour éviter que des morceaux de bois courts ne basculent. La rampe de graissage, facilement accessible, située sur la bascule en bois, se trouve derrière la porte d'accès au système de sciage. Accessible facilement grâce à une échelle et à une plate-forme, elle permet de lubrifier de manière pratique et efficace tous les composants mobiles de la bascule en bois.

La bande tampon, d'une longueur de 2 mètres, sert de zone de stockage temporaire pour les morceaux de bois préalablement sciés par la PowerCut. De ce fait, l'AutoSplit fonctionne en continu, même lorsque l'alimentation en matériau n'est pas régulière pendant le chargement des grumes. La bande transporteuse à entraînement hydraulique, équipée d'un raccord mécanique, est commandée de manière synchrone avec la bande d'alimentation de l'AutoSplit. Les morceaux de bois sont ainsi acheminés de manière cadencée et précise vers la zone de fendage, ce qui garantit un flux de travail régulier. Des parois de guidage latérales empêchent les morceaux de bois de se tordre ou de se renverser. Pour un centrage optimal et une adaptation aux différentes longueurs de crête, l'une des parois de guidage peut être réglée sans outil. Des capots de protection haut de gamme garantissent une sécurité de fonctionnement maximale et empêchent tout accès non autorisé. La bande tampon est montée de manière pivotante sur l'AutoSplit ; du côté opposé, une console de raccordement assure un appui stable ainsi qu'une liaison par complémentarité de forme avec le PowerCut 700. Pour les travaux d'installation ou d'entretien, la bande peut être facilement soulevée puis redescendue à l'aide d'un treuil manuel.

La bande d'alimentation constitue l'élément central de l'AutoSplit et assure le transport cadencé des morceaux de bois à travers le canal de fendage jusqu'à leur transfert vers un convoyeur disponible en option. Un capteur situé au-dessus du tapis tampon détecte la présence de bois sur celui-ci. Lorsque le système détecte du bois, il mesure le diamètre du tronc pour calculer son volume et lance le processus de fendage automatique. Si aucun morceau de bois n'est détecté, le mode automatique de l'AutoSplit s'arrête afin d'éviter le fonctionnement à vide et toute consommation d'énergie inutile. Sur la bande transporteuse à entraînement hydraulique dotée d'un système d'assemblage mécanique, des barres métalliques robustes sont vissées à intervalles rapprochés sur la face supérieure. L'usure de la bande transporteuse s'en trouve considérablement réduite, car ces éléments protègent la bande contre les contraintes mécaniques lors de l'avance du bois et du processus de fendage. Le châssis du tapis d'alimentation est équipé de ressorts afin de compenser efficacement les mouvements du bois pendant le fendage. Cela permet de ménager les guides de couteaux, la bande transporteuse et le châssis d'alimentation, de réduire la force de fendage nécessaire et d'augmenter ainsi la durée de vie de l'ensemble de l'installation. Un capteur garantit une sécurité de fonctionnement optimale : il détecte la course maximale du ressort et, dans ce cas, arrête le processus de fendage afin d'éviter tout endommagement de la machine. Le système de commande permet de définir la manière dont le système doit réagir en cas d'apparition de cette erreur : Soit un message d'erreur s'affiche, soit le mode automatique se poursuit sans interruption. Dans ce cas, les bûches qui n'ont pas été entièrement fendues (gros morceaux de bois) restent dans le flux de production. Sinon, le mode automatique est désactivé – dans ce cas, une intervention manuelle est nécessaire : Deux boutons situés sur la commande permettent de modifier manuellement la position de la pièce de bois sur le tapis d'avance. Il est ensuite possible de lancer manuellement une nouvelle opération de fractionnement en appuyant sur deux autres touches. Cette opération peut être répétée autant de fois que l'on veut.

Une simple pression sur une touche suffit pour activer la fonction de fractionnement entièrement automatique de l'AutoSplit : Le bois est acheminé de manière cadencée par le tapis d'alimentation, puis fendu à l'aide de la lame en X. Un capteur intégré à la bande tampon surveille en permanence l'alimentation en bois. S'il n'y a pas de bois sur le tapis, le système automatique de l'AutoSplit s'arrête, évitant ainsi une consommation d'énergie inutile et un fonctionnement à vide de la machine, ce qui permet d'obtenir une qualité de bûches plus homogène. Le mode automatique se déclenche automatiquement dès que du nouveau bois est introduit. Un convoyeur à bande disponible en option, raccordé au circuit hydraulique de la machine, est automatiquement mis en marche et arrêté par la fonction de fendage. Cela permet d'éviter tout engorgement au niveau de la zone de transfert entre le broyeur et le convoyeur. Alors que l'AutoSplit se charge de l'ensemble du processus de fendage de manière autonome et fiable, l'opérateur peut se concentrer entièrement sur l'alimentation de la bande tampon.

La combinaison parfaite entre la bande d'alimentation et la lame à fente en X garantit une qualité de bûches homogène et optimale, même avec des diamètres de bois importants. Les morceaux de bois sont acheminés au rythme du convoyeur d'alimentation devant la lame, qui les fend. Les multiples coupes effectuées à l'aide du couteau en X permettent d'obtenir les bûches à section carrée caractéristiques du système VARIO, avec une qualité toujours constante. Le réglage en continu de la longueur des bords des bûches, comprise entre 5 et 15 cm, peut être effectué sur l'écran de la commande, pour une flexibilité maximale et une utilisation simple.

La lame en forme de X est entourée d'une plaque de support en bois robuste et guidée de manière linéaire par des galets de roulement. Deux vérins hydrauliques les pressent contre le bois avant le fendage, ce qui permet de les maintenir en place. La lame passe ensuite à travers les fentes de la plaque de maintien en bois et fend le bois. De plus, des baguettes en plastique assurent un guidage précis de la plaque de maintien du bois le long de la lame et empêchent les salissures de s'infiltrer derrière la plaque. La lame de fendage est fabriquée en acier de haute qualité et résistant à l'usure, ce qui garantit une longue durée de vie. Une conception ingénieuse permet de réduire la force de fendage nécessaire : Grâce à ses deux tranchants et à sa forme élancée, le couteau pénètre sans effort dans le bois et permet un fendage plus rapide et plus efficace. Les guides en laiton extrêmement longs et interchangeables réduisent considérablement l'usure du rail de guidage remplaçable. Au lieu d'intervalles de lubrification manuels réguliers, le système de lubrification centralisée automatique se charge de cette tâche pour la lame d'écartement de manière entièrement automatique, de façon fiable, à la demande et pendant le fonctionnement. La fréquence de lubrification est réglable individuellement. Cela permet d'adapter de manière optimale la lubrification aux conditions d'exploitation, ce qui améliore l'efficacité et réduit les coûts d'entretien. Les flexibles du système de graissage centralisé destiné au guidage des lames de fendage sont acheminés dans une chaîne porte-câbles sans entretien. Cela permet de réduire le risque de rupture du tuyau et l'usure grâce à un guidage contrôlé des mouvements. Cela permet non seulement de réduire les temps d'arrêt, mais aussi de prolonger la durée de vie de tous les composants mobiles. Grâce à un dosage précis, on n'utilise que la quantité de lubrifiant réellement nécessaire, ce qui permet d'économiser des ressources, de préserver l'environnement et de réduire les coûts d'exploitation. Un message clair et intuitif s'affiche sur l'écran de commande pour vous avertir de manière fiable dès qu'il est nécessaire de faire l'appoint de graisse.

La performance de fendage est améliorée, car la course du couteau de fendage s'adapte automatiquement à la longueur du matériau à fendre, ce qui réduit les courses à vide. La plaque de maintien du bois, guidée linéairement par des rouleaux, entoure la lame de fendage en forme de X et se déplace de manière synchrone avec celle-ci jusqu'au tronc d'arbre. La plaque de maintien du bois presse celui-ci contre la paroi arrière du châssis de la machine et le maintient en place, tandis que la lame de fendage continue à avancer à travers les fentes de la plaque de maintien et fend le bois. Lors du retour du couteau de fendage, celui-ci s'enfonce dans la plaque de maintien du bois et l'entraîne avec lui. Mais seulement jusqu'à ce que le bois ne soit plus maintenu en place. La lame s'arrête alors à son tour et le bois est libéré pour la suite de l'avance. Pour le bois facile à fendre, comme le hêtre frais par exemple, il n'est pas nécessaire d'effectuer une course de fendage complète. La commande permet de régler la course en conséquence : Le couteau revient à sa position initiale avant même d'avoir complètement transpercé le morceau de bois, ce qui accélère le processus de travail et permet de gagner un temps précieux.

Le système de graissage centralisé électrique intégré alimente automatiquement et uniformément en graisse les cinq points de graissage situés sur les glissières du couteau à fendre. Cela réduit considérablement les besoins d'entretien, empêche le fonctionnement à sec et prolonge la durée de vie des composants mobiles. Dans le même temps, les temps d'arrêt sont réduits au minimum, ce qui garantit un fonctionnement fiable et une productivité maximale. Les flexibles reliant le système de graissage centralisé au guide-lame sont acheminés dans une chaîne porte-câbles ne nécessitant aucun entretien. Cela permet de réduire le risque de rupture du tuyau et l'usure grâce à un guidage contrôlé des mouvements. L'intervalle de lubrification peut être réglé individuellement directement via la commande de la pompe de lubrification centralisée.

Faut-il éviter de fendre le morceau de tronc, par exemple pour le transformer en bois d'allumage ou à d'autres fins ? La fonction OnlyCut peut être activée grâce à un simple réglage sur l'écran. Toutes les sections de tronc sont ainsi traitées par l'AutoSplit sans être divisées.